操作技术带锯机一般为手工操作，锯割较大工件时应配备两人，上下配合。进行直线锯割时，上手将工件把稳，贴紧锯比，水平地向前推进，长料可稍稍接线员起，使工件后端不低于台面。进料速度应根据材料性质和工件大小适当控制，禁止猛推猛拉和碰撞锯条。在工件过锯背200毫米时，定制跑车带锯，下手方可接拉。工件后端接近锯齿200毫米时，上手即应脱手，靠下物将工件拉锯完毕。开车后锯条未达到限急转速时，不要送进工件，以免突然增加电机负荷。
过度压条，锯条过度辊压，破坏了锯条本身的内在质量，使锯条内在质量发生变化，锯条失去应有韧性和弹性，天津跑车带锯，变得死板、僵硬，这种锯条极容易开裂、断条。压条的操作步骤及技术标准。锯条露出锯轮太少；齿底部分是锯条在锯材过程中受力的区域，为了有效保护锯条，这部分应该是离开锯轮悬空的，只有这样才不至于齿底受力过大而开裂。若是锯轮的端面直接靠近齿根，或者锯条前口部分退入锯轮里面，会导因为根部分因锯轮的顶压过度受力，导致齿底开裂。正确的距离应该是根据锯条的宽度；100—150毫米宽，数控跑车带锯机，齿底离锯轮6—10毫米。

跑车上设有3~6个车桩，由水平的搁凳(滑枕)和垂直的立桩(卡木桩)组成，用以搁置原木并使轴向定位。立桩侧面装有夹紧(扎钩)装置，木工跑车带锯机6250，上下扎钩将原木夹紧并紧靠车桩两个基准面;常由手工、机械、气压、液压装置来实现。横向进尺装置用于驱动各个立桩和原木横向进给，以获得锯切成材的厚度尺寸。

锯轮。锯轮有上、下两个，用来装挂锯条。下锯轮为主动轮，由电动机通过皮带传动装置驱动。为增加转动惯量以调节锯解木料时的不均匀载荷冲击，并尽量降低整机的重心位置，下锯轮一般比上锯轮重2.5~4.5倍。下锯轮多为轮辐板很厚的整体铸件圆盘，起飞轮作用，安装后须经静平衡试验。上锯轮是从动轮，质量较轻。

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